武漢粉體輸送，武漢氣力輸送設(shè)備,，武漢氣力輸送系統(tǒng),。在氣力輸送過程中，當(dāng)氣固兩相流動(dòng)時(shí),，物料的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)隨著輸送風(fēng)速的變化而變化,。當(dāng)輸送風(fēng)速較大時(shí)，物料懸浮均勻,，通過氣流輸送,；隨著輸送風(fēng)速的減小，物料開始聚集,；
之后,，部分物料聚集在管道中，以群體脈動(dòng)的形式輸送,；當(dāng)輸送風(fēng)速繼續(xù)降低時(shí),，物料橫截面被堵塞，形成不穩(wěn)定的料塞,。此時(shí),，物料塞被氣壓推動(dòng)輸送；如果輸送風(fēng)速繼續(xù)降低,，不穩(wěn)定的料塞會(huì)形成穩(wěn)定的料塞,，一般由氣壓驅(qū)動(dòng)，垂直管內(nèi)物料均勻分布與水平管內(nèi)物料飛揚(yáng)輸送的分界是稀相與密相的分界,。
因此,，整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)可分為
A、稀相氣力輸送：風(fēng)速高,，物料懸浮液在鉛管中均勻分布,，在水平輸送中飛揚(yáng)，孔隙率大,，而物料的輸送主要依賴于高速氣流所攜帶的能量,。
B、密相氣力輸送：物料不再均勻地分布在管道中,，而是稠密的,，但管道不被物料堵塞，仍依靠氣流維持能量輸送
C,、栓流氣力輸送：這是目前氣力輸送中較好的中距離輸送方式,。人工提前用氣壓將材料螺栓切割成較短的材料螺栓。物料螺栓由氣動(dòng)螺栓分離,，靜壓連續(xù)推進(jìn),。從而提高了物料螺栓的速度,，降低了輸送壓力，降低了電耗,。
D、集裝容器式氣力輸送：與螺栓氣力輸送類似,，利用空氣壓力使輸送筒或集裝箱車在管道中快速輸送,。
